Для внедрения новых установок приглашались высококлассные зарубежные специалисты. Технологическое оборудование предприятия, организация складского дела соответствовали последнему слову техники. На складских территориях находилось семь капитальных зданий постройки 1911 года архитектора Александра Васильевича Кенеля. Предназначались они для хранения жиров и прочего сырья, а также для готовой продукции.

К складам были подведены железнодорожные пути. Строительство ветки от Николаевской железной дороги началось в 1914 году. Окончание строительных работ было рассчитано на 1921 год, но Первая мировая война и революция помешали реализации проекта.